Prace na linii kolejowej nr 97 między Suchą Beskidzką a Żywcem wyraźnie przyspieszają. Inwestycja, której wartość wynosi 440 mln zł netto, ma znacząco poprawić standard podróży oraz skrócić czas przejazdu nawet o kilkadziesiąt minut. Projekt realizowany jest w ramach środków z Krajowego Planu Odbudowy i obejmuje kompleksową przebudowę infrastruktury, Santeos.pl podaje, powołując się na plk-sa.pl.
Zmiany są widoczne niemal na całej trasie, a pasażerowie już wkrótce odczują efekty modernizacji. Kluczowym celem inwestycji jest zwiększenie komfortu oraz bezpieczeństwa podróżnych.
To jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych w południowej Polsce ostatnich lat.
Nowe tory, perony i infrastruktura
Na modernizowanej trasie powstają zupełnie nowe elementy infrastruktury. W wielu miejscach przygotowano już podtorze i rozpoczęto budowę torów oraz sieci trakcyjnej.
Równolegle prowadzone są prace na stacjach i przystankach. Powstają nowe perony wyposażone w ścieżki dotykowe i systemy ostrzegawcze, które zwiększą dostępność dla osób z niepełnosprawnościami.
„Efektem modernizacji będzie nie tylko szybsza podróż, ale także wyższy standard obsługi pasażerów” (przedstawiciel inwestora)
Lista najważniejszych zmian obejmuje:
- budowę nowych torów i sieci trakcyjnej
- modernizację peronów
- instalację systemów bezpieczeństwa
- rozwój infrastruktury dla pasażerów
Nowy przystanek i poprawa dostępności
Jednym z elementów inwestycji jest budowa dodatkowego przystanku Żywiec Amfiteatr. Ma on zwiększyć dostępność komunikacyjną regionu i ułatwić mieszkańcom korzystanie z kolei.
Nowe obiekty zostaną wyposażone w elementy małej architektury, takie jak ławki, wiaty czy systemy informacji pasażerskiej. Dzięki temu podróż stanie się bardziej komfortowa.
Nowe rozwiązania mają sprawić, że kolej stanie się realną alternatywą dla transportu drogowego. Zmiany te mogą wpłynąć na codzienne nawyki mieszkańców. Wiele zależy od finalnego efektu inwestycji.
Przebudowa mostów i przejazdów
Modernizacja obejmuje także kluczowe obiekty inżynieryjne. Na trasie prowadzone są prace przy przepustach, mostach oraz wiaduktach.
Zakończono już roboty konstrukcyjne na kilkudziesięciu przepustach, a obecnie trwają prace wykończeniowe. Równolegle realizowany jest remont 10 mostów oraz jednego wiaduktu.
Szczególnie zaawansowana jest budowa nowego wiaduktu w Lachowicach, który poprawi układ komunikacyjny i zwiększy bezpieczeństwo ruchu.
Tabela postępu prac:
| Element inwestycji | Status |
|---|---|
| Podtorze i torowiska | w trakcie realizacji |
| Perony | zaawansowana budowa |
| Mosty i wiadukty | modernizacja |
| Przepusty | prace wykończeniowe |
Krótszy czas podróży i nowe możliwości
Po zakończeniu inwestycji pasażerowie będą mogli liczyć na znacznie krótszy czas przejazdu. Szacuje się, że podróż skróci się nawet o około pół godziny.
Modernizacja wpłynie także na rozwój połączeń regionalnych oraz dalekobieżnych. Dzięki temu możliwe będzie łatwiejsze przemieszczanie się między Małopolską a Śląskiem.
„Inwestycja przyczyni się do lepszego połączenia regionów i zwiększy atrakcyjność podróży koleją” (komentarz eksperta transportowego)
Kiedy zakończenie inwestycji
Zakończenie prac planowane jest na drugą połowę 2026 roku. Oznacza to, że pasażerowie już w najbliższych miesiącach będą mogli korzystać z nowej jakości infrastruktury.
Realizacja projektu wpisuje się w szerszą strategię rozwoju transportu kolejowego w Polsce. Modernizacja linii nr 97 ma kluczowe znaczenie dla poprawy komunikacji w regionie oraz zwiększenia roli kolei w codziennych podróżach.
W efekcie inwestycji linia Sucha Beskidzka – Żywiec stanie się nowoczesnym i bezpiecznym połączeniem, które może przyciągnąć większą liczbę pasażerów i wpłynąć na rozwój turystyki w Beskidach.
