Rok 2025 okazał się dla polskiego rynku nowych samochodów okresem względnej stabilizacji po kilku latach dynamicznych zmian. Z jednej strony utrzymał się wyraźny wzrost liczby rejestracji, z drugiej tempo wzrostu cen wyraźnie spowolniło, Santeos.pl podaje, powołując się nа eska.pl.
Według analiz rynku motoryzacyjnego Polacy coraz chętniej wracali do salonów, korzystając z większej dostępności modeli i atrakcyjniejszych warunków zakupu. Po raz pierwszy od dłuższego czasu klienci odzyskali realną pozycję negocjacyjną. To efekt zarówno większej konkurencji, jak i obecności nowych marek w popularnych segmentach.
Średnia cena nowego samochodu osobowego w 2025 roku wzrosła o około 4,2 tys. zł, czyli niemal o połowę mniej niż rok wcześniej. Producenci i importerzy częściej sięgali po rabaty oraz promocje, szczególnie pod koniec roku. Dla klientów indywidualnych i flotowych oznaczało to większy wybór i mniejszą presję cenową. Wielu kupujących decydowało się na zakup auta wcześniej, obawiając się przyszłych zmian regulacyjnych.
Łączna liczba rejestracji nowych samochodów osobowych w Polsce w 2025 roku zbliżyła się do poziomu 593 tys. sztuk. Oznacza to wzrost o ponad 7 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Eksperci rynku prognozują, że w 2026 roku bariera 600 tys. rejestracji może zostać przekroczona. Rynek wrócił na ścieżkę stabilnego, a nie skokowego wzrostu.
Najpopularniejsze marki samochodów w Polsce w 2025 roku
Liderem sprzedaży w Polsce niezmiennie pozostała Toyota, która wyraźnie wyprzedziła konkurencję. Japoński producent zakończył rok z wynikiem ponad 90 tys. zarejestrowanych aut, co potwierdza jego dominującą pozycję. Na kolejnych miejscach uplasowały się Skoda oraz Volkswagen, choć ich dystans do lidera był już znacznie większy. Klienci doceniali przede wszystkim niezawodność, szeroką ofertę oraz dostępność modeli „od ręki”.
TOP 10 marek w Polsce w 2025 roku (liczba rejestracji):
- Toyota – 90 129
- Skoda – 63 849
- Volkswagen – 41 986
- BMW – 30 508
- Kia – 30 230
- Audi – 29 733
- Mercedes – 29 276
- Hyundai – 28 250
- Dacia – 21 740
- Renault – 21 304
Eksperci zwracają uwagę na silną pozycję marek premium, które w 2025 roku osiągnęły rekordowy wynik. BMW utrzymało pozycję lidera w tym segmencie, a tuż za nim znalazły się Audi i Mercedes. SUV-y segmentu D stały się głównym motorem wzrostu marek premium. Klienci coraz częściej traktują droższe modele jako długoterminową inwestycję w komfort i bezpieczeństwo.
Najpopularniejsze modele samochodów w Polsce
Wśród konkretnych modeli również nie doszło do rewolucji. Pierwsze miejsce w rankingu sprzedaży zajęła Toyota Corolla, która od lat cieszy się niesłabnącą popularnością. Drugą pozycję zdobyła Skoda Octavia, ceniona za przestronność i uniwersalny charakter. Na trzecim miejscu uplasowała się Toyota C-HR, która nieznacznie wyprzedziła Kię Sportage.
Najczęściej wybierane modele w 2025 roku:
- Toyota Corolla – cena od ok. 110 000 zł
- Skoda Octavia – cena od ok. 115 000 zł
- Toyota C-HR – cena od ok. 125 000 zł
- Kia Sportage – cena od ok. 130 000 zł
- Volkswagen T-Roc – cena od ok. 135 000 zł
Użytkownicy często podkreślali, że przy wyborze modelu liczyła się nie tylko cena wyjściowa, ale także koszty eksploatacji. Niskie spalanie i dostępność wersji hybrydowych stały się kluczowym argumentem zakupowym. To właśnie dlatego Toyota utrzymała tak silną pozycję w rankingach.
Segment premium i dominacja SUV-ów
Rok 2025 zapisał się jako rekordowy dla segmentu premium w Polsce. Łączna liczba rejestracji w tej klasie wyniosła około 134 tys. aut, co oznacza wzrost o około 7 procent rok do roku. Największą popularnością cieszyły się SUV-y, które łączą prestiż z praktycznością. Modele takie jak Volvo XC60, Lexus NX czy Audi Q5 były jednymi z najczęściej wybieranych.
Ceny w segmencie premium pozostawały wysokie, ale bardziej stabilne niż w poprzednich latach. Przykładowo BMW X3 kosztowało od około 230 tys. zł, Audi Q5 od 240 tys. zł, a Mercedes GLC od 245 tys. zł. Eksperci zauważają, że klienci premium coraz częściej wybierają bogatsze wersje wyposażenia. Kupujący rzadziej idą na kompromisy, stawiając na komfort i technologię.
Zdaniem analityków, popularność SUV-ów w tym segmencie utrzyma się także w kolejnych latach. Wpływ na to mają zarówno preferencje klientów, jak i strategia producentów. Oferta sedanów i kombi stopniowo się kurczy, ustępując miejsca podwyższonym nadwoziom.
Samochody elektryczne: najszybszy wzrost rynku
Najbardziej dynamicznym segmentem rynku w 2025 roku były samochody elektryczne. Udział aut BEV w rejestracjach wzrósł do około 7,2 procent, podczas gdy rok wcześniej wynosił zaledwie 3 procent. Szacuje się, że w całym 2025 roku zarejestrowano około 42,5 tys. nowych „elektryków”. To wyraźny sygnał zmiany preferencji części klientów.
Liderem rynku elektrycznego pozostała Tesla, choć coraz większą rolę zaczęły odgrywać marki chińskie, zwłaszcza BYD. Najczęściej wybieranymi modelami były Tesla Model Y oraz Tesla Model 3. Ceny tych aut zaczynały się odpowiednio od około 230 tys. zł i 210 tys. zł. Dodatkowym impulsem dla sprzedaży było rządowe dofinansowanie w ramach programu wsparcia dla aut elektrycznych.
Eksperci podkreślają, że 2025 rok był przełomowy dla elektromobilności w Polsce. Rozwój infrastruktury i większa dostępność modeli sprawiły, że auta elektryczne przestały być niszowym wyborem. W kolejnych latach tempo wzrostu może się utrzymać, choć wiele zależy od dalszej polityki wsparcia.
Co dalej z rynkiem samochodowym w Polsce
Rok 2025 pokazał, że polski rynek motoryzacyjny wchodzi w fazę stabilnego rozwoju. Dominacja Toyoty, silna pozycja segmentu premium oraz dynamiczny wzrost elektryków to główne trendy, które będą kształtować kolejne lata. Klienci coraz częściej analizują całkowity koszt posiadania auta, a nie tylko cenę zakupu. Świadomy wybór staje się normą, a nie wyjątkiem.
Specjaliści przewidują, że w 2026 roku rynek może jeszcze lekko przyspieszyć. Jednocześnie konkurencja między producentami będzie coraz ostrzejsza, co może sprzyjać klientom. Wszystko wskazuje na to, że rok 2025 był początkiem nowego, bardziej zrównoważonego etapu dla polskiej motoryzacji.
