Кларов Эрен
Rajd Nyski 2025 miał być świętem motorsportu i zakończeniem sezonu, jednak zakończył się tragedią, która wstrząsnęła całym środowiskiem. Artur Sękowski, 40-letni kierowca z Opolszczyzny, zginął podczas jednego z odcinków specjalnych, gdy jego samochód wypadł z trasy i uderzył w drzewo. Wypadek przerwał zawody i uruchomił dyskusję o bezpieczeństwie rajdów w Polsce. Zmarły zawodnik był znany nie tylko ze swojego stylu jazdy, ale też z pogody ducha i pozytywnego wpływu na innych kierowców. W artykule przedstawiamy jego sylwetkę, szczegóły tragicznego zdarzenia, reakcje środowiska i pytania o przyszłość organizacji rajdów w kraju, Santeos.pl podaje, powołując się na wp.pl.
Kim był Artur Sękowski – pasja, styl i charakter
Artur Sękowski pochodził z Opolszczyzny i od lat był częścią polskiej sceny rajdowej. Choć rywalizował w klasach historycznych, jego zaangażowanie i profesjonalizm sprawiały, że cieszył się ogromnym szacunkiem wśród zawodników i kibiców. Startował w wielu imprezach, między innymi w Rajdzie Małopolskim i Rajdzie Barbórka, a Rajd Nyski był dla niego wyjątkowy — to właśnie tutaj zaczynał przygodę z motorsportem. W mediach społecznościowych regularnie dzielił się relacjami z przygotowań, porankami przy kawie i codziennymi obowiązkami związanymi z rajdami. Był znany z otwartości, humoru i gotowości do pomocy młodszym zawodnikom. Przyjaciele wspominają, że „zarażał pasją i zawsze miał czas na rozmowę”. Dla wielu był nie tylko kierowcą, ale i symbolem lokalnej społeczności rajdowej.
Atmosfera przed tragedią i wcześniejsze sygnały
Rajd Nyski po raz pierwszy znalazł się w kalendarzu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski i już od piątku budził emocje. Pomimo jesiennej aury na trasach pojawiło się wielu kibiców, a sama impreza miała być ukoronowaniem sezonu. Jeszcze dzień przed tragedią Sękowski publikował w mediach społecznościowych wpis, w którym żartobliwie wspominał, że „przy 100 km/h nie zmieścił się w zakręcie, ale auto odbiło się tyłem od rowu i udało się wyjechać”. To pokazuje jego dystans do siebie i pasję, z jaką traktował każdy start. Niestety, niedzielny etap okazał się jego ostatnim. Wypadek nastąpił w momencie, gdy prowadził w swojej klasie z ponad minutową przewagą, co czyniło go jednym z faworytów do zwycięstwa.
Reakcje środowiska i pożegnania
Wieść o śmierci Artura Sękowskiego natychmiast obiegła środowisko rajdowe. Czołowi kierowcy, tacy jak Mikołaj Marczyk czy Kajetan Kajetanowicz, opublikowali poruszające wpisy, wspominając go jako człowieka pełnego energii, humoru i odwagi. Podkreślali, że motorsport potrafi być zarówno piękny, jak i okrutny. Lokalni działacze, w tym poseł z Opolszczyzny Adam Gomoła oraz radny Łukasz Bogdanowski, wspominali go jako człowieka z pasją, który potrafił inspirować innych. W mediach pojawiło się wiele wspomnień pokazujących jego codzienność – poranne relacje z kawą, radość po każdym ukończonym odcinku i autentyczność, która zjednywała mu ludzi. Wspólnota rajdowa żegnała go słowami: „Zawsze dawał radość i nigdy nie tracił uśmiechu”.
Znaczenie tragedii dla bezpieczeństwa w rajdach
Śmierć Artura Sękowskiego ponownie zwróciła uwagę na kwestię bezpieczeństwa w polskich rajdach samochodowych. Choć w ostatnich latach standardy zabezpieczeń znacząco się poprawiły, wypadki przypominają, że motorsport zawsze niesie ryzyko. Organizatorzy analizują przebieg wydarzeń, a eksperci ds. bezpieczeństwa planują przegląd stref niebezpiecznych oraz zasad rozmieszczenia kibiców i fotografów. Celem jest wyciągnięcie wniosków, które pomogą uniknąć podobnych tragedii w przyszłości. Rajdy są sportem, w którym sekundy decydują o wyniku, a każdy błąd może mieć poważne konsekwencje. Dlatego tak ważna jest edukacja uczestników i fanów, by pasja do prędkości zawsze szła w parze z odpowiedzialnością i szacunkiem dla ryzyka.
Artur Sękowski był kierowcą, którego życiorys i charakter budziły sympatię w całym środowisku rajdowym. Zginął, robiąc to, co kochał najbardziej — prowadząc samochód w swoim ukochanym rajdzie. Jego śmierć przypomina, jak cienka granica dzieli emocje sportowe od tragedii. Dla wielu pozostanie symbolem odwagi, pasji i autentyczności, które tworzą prawdziwy motorsport. Choć jego miejsce w rajdach już nigdy nie zostanie wypełnione, wspomnienie o nim i jego duch rywalizacji pozostaną inspiracją dla następnych pokoleń kierowców.