Skoda rośnie dziś szybciej niż większość popularnych producentów samochodów w Europie, a jednym z głównych motorów tego sukcesu jest nowy elektryczny SUV Elroq. Tylko w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy roku z fabryk marki wyjechało 765 tys. aut, co oznacza wzrost o ponad 14 proc. rok do roku, Santeos.pl podaje, powołując się na dziennik.pl.
Coraz większą część tego wyniku stanowią samochody na prąd, a wśród nich szczególną rolę odgrywa właśnie Elroq. Model bije kolejne rekordy popularności, przyciągając kierowców połączeniem rozsądnej ceny, praktycznego wnętrza oraz nowoczesnych technologii. Dla wielu osób jest to pierwszy elektryk, który zaczyna się realnie kalkulować.
Elroq przebojem w Europie. Ponad 100 tys. sztuk i mocne wyniki sprzedaży
Skoda Elroq po trzech kwartałach 2025 roku wskoczyła na drugie miejsce wśród najchętniej wybieranych samochodów elektrycznych w Europie. Czesi właśnie świętują przekroczenie bariery 100 tys. wyprodukowanych egzemplarzy tego modelu, a jubileuszowe auto to dynamiczna wersja Elroq RS w charakterystycznym kolorze Mamba Green. Dla producenta to nie tylko powód do dumy, ale także ważny argument w rywalizacji z ofensywą chińskich marek. Elroq ma być jedną z głównych odpowiedzi europejskiego przemysłu na tanie elektryki z Azji. W praktyce oznacza to, że kierowca otrzymuje dobrze wyposażony, oszczędny SUV w cenie, która wciąż pozostaje przystępna.
Gdzie najchętniej kupuje się nową Skodę? Kluczowe rynki
Największym odbiorcą Elroqa pozostają Niemcy, gdzie model bardzo szybko znalazł się w czołówce sprzedaży. W Czechach, Danii i na Słowacji jest to najczęściej wybierany elektryk, co pokazuje siłę marki na rodzimych i sąsiednich rynkach. W krajach takich jak Austria, Holandia czy Szwajcaria Elroq trafia regularnie do trójki najpopularniejszych modeli EV. Także w Polsce auto radzi sobie świetnie – najnowszy SUV Skody plasuje się w pierwszej dziesiątce najchętniej rejestrowanych elektryków. Kierowców przyciąga połączenie praktyczności znanej z Octavii z zaletami nowoczesnego napędu elektrycznego oraz sensownymi kosztami eksploatacji.
Modern Solid w praktyce: nowy język stylistyczny Skody
Elroq jest pierwszym seryjnym modelem Skody zaprojektowanym według nowej filozofii stylistycznej Modern Solid. Z przodu zamiast klasycznego, pionowego grilla pojawia się masywna osłona Tech-Deck Face, za której przyciemnioną powierzchnią ukryto radar i kamerę odpowiedzialne za pracę systemów asystujących. Nad nią biegnie animowany pas świetlny tuż pod krawędzią maski, a w miejscu znanego emblematy ze strzałą pojawił się napis SKODA. Wąskie reflektory dostępne są w dwóch wariantach, a topowa wersja korzysta z matrycowych świateł LED Matrix, których na razie próżno szukać u wielu chińskich konkurentów. Łącznie 36 segmentów świetlnych może być sterowanych niezależnie, tak aby nie oślepiać innych kierowców i jednocześnie dobrze doświetlać drogę oraz znaki.
Wnętrze z ambicjami klasy premium i sprytnymi detalami
Kabina Elroqa pokazuje, że Skoda coraz odważniej zbliża się do segmentu premium. Zastosowane materiały są miękkie w kluczowych miejscach, solidnie spasowane i przyjemne w dotyku, a elementy wykończenia sprawiają wrażenie dopracowanych. Sportowa kierownica z trzema ramionami i łopatkami do regulacji rekuperacji dobrze leży w dłoniach, a profilowane fotele z szerokim zakresem regulacji zapewniają skuteczne podparcie ciała. Po dopłacie można liczyć na funkcję masażu czy dodatkowe podparcie lędźwiowe, co docenią kierowcy pokonujący dłuższe trasy. Całość uzupełniają praktyczne rozwiązania Simply Clever, jak chociażby czyścik z atomizerem płynu do ekranu, dzięki któremu łatwo pozbyć się śladów palców.
Nowoczesna elektronika: duży ekran, AR head-up i przemyślana ergonomia
Kokpit Elroqa opiera się na dwóch głównych ekranach i bardzo przejrzystym układzie sterowania. Pośrodku deski rozdzielczej umieszczono 13-calowy wyświetlacz multimediów, poniżej którego znalazły się wyloty nawiewów, co poprawia ergonomię miejsca kierowcy. System reaguje szybko na dotyk, oferuje konfigurowalny pasek skrótów oraz proste w obsłudze menu z dużymi polami, co ułatwia korzystanie z najczęściej używanych funkcji. Drugi, mniejszy ekran o przekątnej 5,3 cala prezentuje podstawowe informacje takie jak prędkość, dane o zużyciu energii i wskazania systemów wsparcia. Ciekawostką w tym segmencie jest wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością, który przenosi strzałki nawigacji i komunikaty tuż przed samochód, pomagając kierowcy nie odrywać wzroku od drogi.
Przestrzeń jak w większej klasie i bagażnik większy niż w Golfie
Elroq dzięki płaskiej podłodze i dobrze rozplanowanej kabinie oferuje ilość miejsca porównywalną z większymi modelami. Kierowca o wzroście ok. 186 cm bez trudu znajdzie wygodną pozycję za kierownicą, a odległość od siedziska do sufitu sięga ponad jednego metra. Z tyłu pasażerowie mają dużo przestrzeni na nogi i nad głową, więc nawet wyższe osoby nie będą zahaczać o podsufitkę. Atutem modelu jest także bagażnik o pojemności od 470 do 1580 litrów, czyli wyraźnie większy niż w popularnym Volkswagenie Golfie. Dodatkowe schowki o łącznej objętości 48 litrów, haczyki na torby oraz elementy cargo pomagające w zabezpieczeniu ładunku sprawiają, że auto dobrze sprawdzi się w rodzinnych wyjazdach.
Praktyczne zalety bagażnika i schowków w Skodzie Elroq
Przedstawione poniżej główne cechy użytkowe bagażnika pokazują, dlaczego Elroq trafia w oczekiwania rodzin i osób często podróżujących:
- duża podstawowa pojemność bagażnika pozwala swobodnie spakować zakupy i bagaże na weekendowy wyjazd,
- po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń ładunkowa dorównuje większym kombi,
- sprytne wnęki boczne ułatwiają przewożenie drobnych przedmiotów, które nie będą się przemieszczać,
- dodatkowa siatka na przewód ładowania mocowana pod podłogą pomaga utrzymać porządek w kufrze,
- liczne rozwiązania Simply Clever, jak haczyki i elementy dzielące, zwiększają funkcjonalność na co dzień.
Porównanie bagażnika Skody Elroq i konkurentów
| Model | Pojemność bagażnika (min) | Pojemność bagażnika (max) |
|---|---|---|
| Skoda Elroq | 470 l | 1580 l |
| VW Golf | 380 l | 1237 l |
| Typowy SUV kompaktowy | ok. 400–450 l | ok. 1400–1500 l |
Pięć wariantów napędu – od wersji bazowej po mocne RS
Skoda Elroq dostępna jest aż w pięciu odmianach napędowych: 50, 60, 85, 85x oraz RS. Wersja podstawowa Elroq 50 wykorzystuje akumulator o pojemności 55 kWh i silnik o mocy 170 KM napędzający tylne koła, co pozwala przejechać ponad 375 km, a w mieście nawet zbliżyć się do 500 km. Odmiana Elroq 60 z większą baterią 63 kWh oferuje 204 KM i przyspieszenie do 100 km/h w 8 sekund, zapewniając zasięg około 430 km. Wariant 85 z baterią 82 kWh i mocą 286 KM przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,6 sekundy, co czyni go szybszym niż spalinowa Octavia RS. Dla osób potrzebujących napędu na cztery koła przewidziano wersję 85x, a na szczycie gamy stoi Elroq RS z dwoma silnikami i napędem 4×4.
Elroq RS: sportowe osiągi i wciąż sensowny zasięg
Topowa Skoda Elroq RS rozwija 340 KM mocy systemowej, a dwa silniki – jeden z przodu i jeden z tyłu – zapewniają bardzo dynamiczne przyspieszenie. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje jedynie 5,4 sekundy, a w codziennej jeździe już wyjście spod świateł wystarczy, by poczuć mocną reakcję na gaz. Kierowca może regulować poziom rekuperacji za pomocą łopatek przy kierownicy, wybierając od niemal swobodnego toczenia się po intensywne odzyskiwanie energii. Realny zasięg na jednym ładowaniu sięga ok. 550 km, a w sprzyjających warunkach miejskich jeszcze więcej. Dzięki temu Elroq RS pokazuje, że elektryczny SUV może łączyć sportowy charakter z praktycznym zasięgiem.
Cena nowej Skody Elroq i porównanie z rywalami
W Polsce podstawowa Skoda Elroq 50 kosztuje obecnie od 149 900 zł, co czyni ją jednym z najciekawszych elektrycznych SUV-ów na rynku. Promocyjne akcje oraz program dopłat NaszEauto pozwalają dodatkowo obniżyć tę kwotę nawet o 40 tys. zł, dzięki czemu cena może spaść do 109 900 zł.
Na tle konkurentów wygląda to bardzo korzystnie – przykładowo Kia EV3 startuje z pułapu 166 900 zł, a Volvo EX30 wymaga wydania przynajmniej 169 990 zł. Dla kierowców, którzy chcą przesiąść się na auto elektryczne, ale nie są przekonani do chińskich marek, Elroq staje się jedną z najrozsądniejszych propozycji na rynku. Czesi pokazują, że nowoczesny elektryk nie musi kosztować fortuny, a przy tym może być praktyczny i dobrze wyposażony.
