Od soboty, 8 listopada 2025 roku, Dworzec Warszawa Centralna zostanie całkowicie wyłączony z ruchu na osiem dni. Powodem jest planowany remont infrastruktury kolejowej, który ma usprawnić organizację ruchu i poprawić bezpieczeństwo podróżnych. W tym czasie żaden pociąg – ani dalekobieżny, ani regionalny – nie zatrzyma się na tej stacji, Santeos.pl podaje, powołując się wiadomosci.onet.pl.
Wszystkie składy zostaną przekierowane na inne warszawskie dworce, takie jak Warszawa Zachodnia, Wschodnia, Gdańska czy Główna. Modernizacja potrwa do 16 listopada i obejmie m.in. przebudowę systemu rozjazdów oraz modernizację urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Pasażerowie powinni przygotować się na zmiany w rozkładach jazdy oraz honorowanie biletów PKP Intercity w stołecznej komunikacji miejskiej.
Zakres prac i cel modernizacji
Prace modernizacyjne prowadzone na Dworcu Warszawa Centralna obejmują m.in. budowę nowego trapezu rozjazdowego, który pozwoli na płynniejsze kierowanie ruchem pociągów w centrum stolicy. Wymienione zostaną także urządzenia sterowania ruchem (SRK), co ma zwiększyć bezpieczeństwo i niezawodność systemu. Modernizacja jest częścią większego projektu unowocześnienia warszawskiego węzła kolejowego, który obejmuje także stacje Warszawa Zachodnia i Warszawa Gdańska. PKP zapowiada, że po zakończeniu prac przepustowość torów znacząco wzrośnie, a opóźnienia mają występować rzadziej. W tym czasie perony Centralnej pozostaną zamknięte, ale sam budynek dworca i punkty handlowe będą funkcjonować normalnie.
Jak pojadą pociągi dalekobieżne i regionalne
W czasie zamknięcia Dworca Centralnego większość pociągów dalekobieżnych zostanie skierowana na stacje Warszawa Wschodnia, Warszawa Zachodnia i Warszawa Gdańska. Część połączeń Intercity, szczególnie kursujących w relacjach z Białegostoku, Lublina, Poznania, Bydgoszczy i Gdyni, będzie przejeżdżała przez stację Warszawa Śródmieście. Z kolei pociągi jadące z zachodu kraju, w tym z Łodzi, Płocka i Skierniewic, zakończą bieg na stacji Warszawa Główna. W przypadku połączeń z kierunku wschodniego – m.in. z Terespola czy Modlina – składy zakończą trasę na stacji Warszawa Wschodnia. Takie rozwiązanie ma na celu utrzymanie ciągłości ruchu, mimo całkowitego wyłączenia Centralnej. PKP opublikowało pełną listę połączeń objętych zmianami, aby pasażerowie mogli sprawdzić, gdzie dokładnie rozpocznie się lub zakończy ich podróż.
Zmiany w komunikacji SKM i Kolei Mazowieckich
W czasie remontu wprowadzono także korekty w rozkładach jazdy warszawskich pociągów podmiejskich. Składy Kolei Mazowieckich oraz Szybkiej Kolei Miejskiej (SKM) będą kursować przez tzw. linię średnicową łączącą Warszawę Zachodnią z Warszawą Wschodnią. Zatrzymywać się będą na przystankach: Warszawa Ochota, Warszawa Śródmieście, Warszawa Powiśle i Warszawa Stadion. Linia SKM S3 zostanie tymczasowo podzielona na dwa odcinki – z Lotniska Chopina do Warszawy Głównej oraz z Warszawy Wschodniej do Legionowa, gdzie pociągi będą kursować jako linia S30. Zmiany obejmą również linie S1, S2, S4 i S40, które będą miały nieco inne godziny odjazdów, aby ułatwić przesiadki i zmniejszyć tłok w godzinach szczytu.
Bilety PKP Intercity ważne w komunikacji miejskiej
Aby ułatwić pasażerom poruszanie się po Warszawie w czasie prac, PKP Intercity wprowadziło wspólne zasady honorowania biletów z Warszawskim Transportem Publicznym (WTP). Pasażerowie posiadający bilety jednorazowe, odcinkowe i sieciowe PKP mogą korzystać z metra linii M1 i M2, tramwajów, autobusów oraz pociągów SKM (S1, S2, S3, S4, S40) w obrębie miasta. Porozumienie obowiązuje do zakończenia prac modernizacyjnych i obejmuje także popularne linie autobusowe, m.in. 127, 128, 158, 175, 190, 504 i 517. Dzięki temu pasażerowie mogą łatwo dojechać z jednego dworca do drugiego bez konieczności kupowania dodatkowego biletu. Na głównych stacjach – Warszawa Zachodnia, Wschodnia, Główna i Gdańska – działają punkty informacyjne, w których można uzyskać pomoc i aktualne informacje o kursowaniu pociągów.
Warszawa Centralna wróci do ruchu po 16 listopada
Zakończenie modernizacji Dworca Centralnego planowane jest na 16 listopada 2025 roku. Po wznowieniu ruchu pociągi wrócą na swoje standardowe trasy, a pasażerowie ponownie będą mogli korzystać z pełnej infrastruktury stacji. PKP podkreśla, że remont jest konieczny, by przygotować sieć na dalszy rozwój połączeń krajowych i międzynarodowych oraz na wprowadzenie nowych technologii sterowania ruchem. Choć ośmiodniowe zamknięcie wiąże się z utrudnieniami, modernizacja ma w przyszłości znacząco poprawić komfort i punktualność podróży. Warszawa Centralna – jako kluczowy węzeł komunikacyjny w Polsce – po zakończeniu prac stanie się jednym z najnowocześniejszych dworców w Europie Środkowej.
