Nowa Dacia Spring 2026 oficjalnie trafia do sprzedaży w Polsce i od razu wzbudza ogromne zainteresowanie. Rumuńska marka chce ponownie umocnić swoją pozycję lidera w segmencie budżetowych samochodów elektrycznych, Santeos.pl podaje, powołując się na dziennik.pl.
Choć na pierwszy rzut oka auto wygląda bardzo podobnie do poprzednika, pod względem technicznym zmieniło się niemal wszystko. Producent postawił na większą moc, lepsze osiągi i niższą cenę końcową dla klientów. Po uwzględnieniu dopłat cena startowa spada do poziomu, który jeszcze niedawno wydawał się nierealny.
Dacia Spring 2026 nadal najtańszym elektrykiem w Polsce
Dacia Spring pozostaje najtańszym nowym samochodem elektrycznym dostępnym w Polsce. Już na początku roku model ten cieszył się ogromnym popytem, a teraz producent liczy na powtórzenie sukcesu po technicznej aktualizacji. Choć rynek BEV w Polsce nieco wyhamował, Spring wciąż utrzymuje się w ścisłej czołówce sprzedaży. Modernizacja ma na celu ponowne przyciągnięcie klientów do salonów. Kluczowym argumentem pozostaje cena, która w połączeniu z dopłatami jest wyjątkowo konkurencyjna.
Pod względem stylistyki Dacia Spring 2026 skutecznie maskuje swój budżetowy charakter. Nowoczesne światła LED do jazdy dziennej, modne kolory nadwozia oraz kontrastujące felgi sprawiają, że auto przypomina większe modele marki. Wiele elementów stylistycznych nawiązuje do Dustera i Bigstera. Również wnętrze prezentuje się znacznie dojrzalej niż wcześniej. Deska rozdzielcza, cyfrowe zegary i centralny ekran multimedialny tworzą spójną i nowoczesną całość.
Przestrzeń i funkcjonalność w miejskim wydaniu
Jak na auto segmentu A, Dacia Spring oferuje zaskakująco dobrą funkcjonalność. Bagażnik o pojemności 308 litrów pozwala na codzienne użytkowanie bez większych kompromisów. Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń ładunkowa rośnie do ponad 1000 litrów. Dodatkowym atutem jest przedni schowek, idealny na przewody do ładowania. W kabinie nie brakuje praktycznych schowków, których łączna pojemność przekracza 30 litrów.
Największa zmiana zaszła pod maską nowej Dacii Spring. Producent zrezygnował ze słabszych jednostek i wprowadził dwa mocniejsze silniki elektryczne o mocy 70 i 100 KM. Nawet bazowa wersja oferuje dziś osiągi lepsze niż topowy wariant poprzednika. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje od 12,3 do 9,6 sekundy, w zależności od wersji. To ogromna różnica w porównaniu z wcześniejszymi generacjami modelu.
Zasięg i niskie zużycie energii
Dacia Spring 2026 została wyposażona w akumulator o pojemności 24,3 kWh wykonany w technologii LFP. Według producenta pozwala on na przejechanie ponad 225 kilometrów na jednym ładowaniu. Auto nie jest przeznaczone do długich tras, ale doskonale sprawdza się w ruchu miejskim. Niskie zużycie energii to w dużej mierze efekt bardzo lekkiej konstrukcji. Masa własna poniżej jednej tony wyróżnia Springa na tle konkurencji w Europie.
Nowa odsłona modelu oferuje również ulepszone możliwości ładowania. Ładowarka prądu stałego osiąga moc do 40 kW, co skraca czas postoju przy szybkich ładowarkach. Uzupełnienie energii od 20 do 80 procent zajmuje niecałe pół godziny. Standardowo auto wyposażono także w ładowarkę AC o mocy 7 kW. Nowością jest funkcja V2L, która pozwala zasilać zewnętrzne urządzenia energią z akumulatora samochodu.
Cena nowej Dacii Spring w Polsce zaczyna się od 66 500 zł za wersję podstawową. Po złożeniu wniosku o dopłatę w ramach programu NaszEauto koszt może spaść nawet do 26 500 zł. To obecnie najtańszy sposób na zakup nowego samochodu elektrycznego w kraju. Wyższe wersje wyposażenia oferują bogatsze dodatki, mocniejszy silnik i większy komfort. Nawet one po dopłatach pozostają bardzo konkurencyjne cenowo na polskim rynku.
